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  很多人去过洞头,但不一定都去过洞头的鹿西岛。说实话,我也是第一次来鹿西岛。鹿西岛还是一个没有通路桥,一天只靠四趟客轮运输、交通仍处于封闭状态的小岛,正因如此,也让岛上风光保留着少有的原始、神秘、自然与纯朴。

  鹿西岛是温州最东部一座乡级建制的偏僻小岛,过去很少被人问津。前些年,鹿西岛仅是凭其丰富的渔业资源,吸引喜欢海鲜的食客。2010年前后,xpj线路检测手机版海岛的海鲜渔家乐逐渐形成,渔民推出时兴的出海捕鱼体验活动,陆续有游客上岛观光。当地有关部门利用海岛独特的旅游资源,适时开展《鹿西之窗》宣传,随后引起更多人对鹿西岛的关注。很快,迷人且带有原生态的海岛风光,成了人们休闲度假的又一选择。

  趁大量游客蜂拥而入、鹿西岛自然景观未遭到更多人为破坏之前,去一趟鹿西岛就变得更具价值和意义。还是高中的几位同学约起,周末一起去鹿西岛。

  鹿西岛域面积8.71平方公里,为洞头区下辖的一个乡,在洞头本岛的东北部,相距有16公里多。我们一早驱车到了洞头元觉客轮码头,赶上午8点的客轮。

  元觉客轮码头是一个有着相当年数的老码头,候船室设施业已显陈旧落后。一直以来,前往大门岛和鹿西岛均从这里乘船,岛上汽车进出也通过这里船渡过海。(特意提醒,船票每人30元,如是车渡,每辆小车150元)

  别小看这元觉码头,它所地处位置却有着非常优越的深水良港建设条件。上世纪末,在元觉码头边上建成了温州状元岙国际码头,可以停泊10万吨以上的货轮。

  海岛码头不同于一般江河码头,大多利用岬角凸出位置或浮桥伸入海中,才使轮船易于靠岸。因此,站在码头上三面临海,可以一览海边风光。

  从鹿西岛过来的轮船尚未到达,同学们先在码头上来张集体合影,作为鹿西之行的纪念。

  客轮能载一百来人,但客舱显得空荡,除了我们12位游客外,其他乘客寥寥无几。

  虽然天空灰蒙蒙的,但却难以掩饰海上美丽的风光。眼前不时总有惊喜出现,一座座岛礁就像浮雕一样漂于海面上,让人目不暇接。

  放大这张小岛一角的照片,可清晰的看到有几个人坐在靠海面很近的崖石上海钓。曾闻有海钓者不小心被海浪卷走,因此,海钓是需要勇敢与冒险精神的,但也伴随着刺激与快乐。

  现代生活节奏的变化,使海轮客运渐渐淡出市场,过去那海上乘船的经历渐渐成了遥远而依稀的碎片。因此,体验一次海上航行就变得越来越珍贵。

  客轮快速行驶,舷边飞起串串浪花,荡开长长的波纹,头顶时有海鸟掠过,“驿”动的心也随之飞扬。

  虽说大家都到了一大把年纪,但内心却依然有着“泰坦尼克号”杰克与露丝一样浪漫的冲动。

  轮船先绕道在大门中途停靠。大门是洞头群岛中第一大岛,去年2月大门大桥通车后,人们出行又多了一种选择。

  住宅楼房与小港湾自然相连,形成了一道融大海、避风港及渔村为一体的美丽景观。

  我们入住的这家民宿,沿街客房开窗即可观海,码头浮桥入窗来,可谓地道的海景房。xpj线路检测手机版

  这些民宿非常实惠,每人130元,包一日三餐。即使在禁渔期,中饭仍有鲜肥的小江蟹、小章鱼、鱼饼等海鲜,晚餐则更加丰盛。

  下午的行程是岛上观光。我们叫了一辆面包车,每人20元,目前岛上所有景点都是免费,感觉包车费也是非常划算。半天时间计划去四个景点,即白龙屿、道坦岩地质公园、妖人岙及东山坪露营观景平台。我们先去东面也是最远的白龙屿,位于鹿西乡东臼村。这个村就是温州最东边的行政村了。

  站在东臼村东咀头,其正南方有一座约900米的岛屿横卧于海面,像一条竖着背脊的海鳗,当地人却叫它白龙屿,如巨龙卧海,龙头向东潜入海水中。

  白龙屿实际上应算是地道的火山地质公园,据说是亿万年前火山活动造成的,拥有岩石地貌和海蚀海积地貌两大类景观。

  岛屿上各类岩石丰富多彩,有页岩、xpj线路检测手机版火山岩、海蚀崖、海蚀凹、海蚀沟等,怪石林立,沟壑纵横。

  所见火山熔岩颜色各异,有褐红、灰黑、灰白、黄色等。这片铁锈红的岩石,显然含有较高的铁元素,这种特有的红色岩质,在海岛中相对比较少见,具有较高的地质研究及美学观赏价值。

  这块白色的熔岩含有大量的石灰石(碳酸盐岩)成分,这是火山活动在此形成灰白色的沉积岩。所谓白龙屿,估计是与这些岩石颜色形成的色彩有关。

  火山灰的尘埃落在冷却凝固的岩石上,经过亿万年的风化蚀刻,像给火山岩披上一层彩妆。斑斑点点也如梨花带雨,点点滴滴都是伊人泪。

  岛上可见大量气孔岩,它是一种轻质的玻璃质酸性火山喷发岩,由于熔融的岩浆随火山喷发冷凝而形成的密集气孔,其气孔体积占岩石体积最高可达50%以上,因此,这种岩石也叫浮岩或轻石。

  火山熔岩沿山坡或地势流动,熔浆冷凝形成各种形态不同的纹路,其间点缀着长期海水蚀刻而成的海蚀凹,也如一幅壮美的图画。

  长年的风吹海蚀,造就了岛上神秘多姿的自然景观。这处石灰岩像鲸鱼化石,鱼身与整片岩石融为一体,只露出鲸鱼尾巴高高翘向天空。也有人说,这像托起的海豚。

  换个角度再看,还是像动物的尾巴,如说是孙悟空将尾巴立在白龙屿岩石上也并未不可,这就凭每个人的想象了。

  白龙屿岛上绚丽多姿的海蚀岩,堪称海蚀地貌博物馆。目前白龙屿还没有完全开发旅游,岛上许多奇岩怪石都没有名称,游客却已慕名而来。可怕的是人为破坏,据说过去曾有人从岛上凿走不少奇特的岩石,留下伤痕。因此,保护这种不可再生的自然资源,是开发旅游时必须遵循的原则,也是游客的自觉行为。

  道坦岩地质公园和妖人岙在白龙屿的西南面,开车只需几分钟就到了。看到路旁立着指示牌只标着扎不断村和东坪山露营景观平台,让我有点弄不明白。

  道坦岩也是因火山喷发而形成的礁石,但与白龙屿不同的是礁石平整,岩石纹理清晰,如同海上的露天平台。“道坦”是温州话,指老式房屋院内或屋前比较大的平坦空地,常用来晒农作物或夜晚一帮人纳凉场所,此处岩石平坦故称“道坦岩”。

  道坦岩由东向西伸向大海,巨大的岩石纹理一层层,有浓浓的紫红色彩,在阳光照射下非常靓丽。

  道坦岩的形成可能与这里分布着大量页岩有关。在平台的一侧,是高高的石崖峭壁,看过去几乎全由页岩组成,层层叠叠凸出的页片非常壮观。

  页岩是一种沉积岩,因泥灰岩沉积和海风风化形成断层,具有薄页状或薄片层状的节理,整块巨崖层次明显,从上到下根据山崖的切面走势整齐排列,就像千层糕一样。

  峭壁上一棵不知名的树嵌入岩缝间顽强地生存,呈“7”字型成长,树冠如伞,枝干细长,树叶浓密,让人甚为称奇。

  穿过乱石,忽感曲径通幽之妙,蔚蓝大海如画般映入眼,风急浪高之时必是惊涛拍岸。

  海边的巨大岩石不知是如何堆积在道坦沿上的,可见大自然的威力是如何的惊人。

  道坦岩崖边岩石陡峭,水深浪大,即使像今天海面上风平浪静,但这个地方也会有波涛汹涌。

  若是风高浪急,那就更为壮观了。“思雨”在耐心地等着那惊心动魄的刹那时刻。

  刚刚还在礁石上美滋滋的他,没想到一阵排浪齐刷刷过了,脚下瞬间被海水淹没,想躲都没处可躲。

  道坦沿虽说景观诱人,但号称地质公园却觉得容量有限。因此,地质公园应加上白龙屿的海蚀地貌,景观内容就丰富了。

  道坦岩的北面就是美丽的妩人岙,海滩上不见金黄的细沙,全是大大小小色彩各异的鹅软石。妩人岙要从另一条路进去,因见过许多海滨沙滩,就打消妩人岙的游程。

  游步道两旁,还种有黄野菊、一丈红等花卉。虽然岛上所有景点不收门票,但有关部门还是投入资金美化环境,修建景点配套设施。

  在观景平台上,举目远眺,若是好天气,可见蔚蓝的大海碧波荡漾,帆影点点,大小岛屿若隐若现。向南面望去,大海延伸到眼底下的山坳,三面环山的地方就是妩人岙,山坳左前方那块岩石就是道坦岩。

  向东望去,山坡上几座石屋的小村子是东坪村,位于刚才去道坦岩的山林中。据说,一直向东,与钓鱼岛相距不到190公里,但肉眼是不能看到的。

  下午虽然少去一个景点,但回到驻地也是快5点半了,房东早已准备好晚餐。吃过晚饭,我们就在码头边散步,期望能看到日落景观,但因云层浓密,这个愿望落空了。晚风吹来,海上涌起波浪。

  夜幕悄悄降临,天空什么时候只吸收七彩中的蓝色,也将原先橙黄色的海水染得如此湛蓝。

  渔港静悄悄,海风轻轻的吹,海浪轻轻的摇,这才是海岛一天中最为曼妙的时光。

  也许,对当地人来说,日出日落,风起浪涌,云天雾海,每天都看腻了。可是对旅行者来说,有许多东西往往是可遇不可求的,即使走过名山大川,又能几回可遇?

  海岛的晨曦来得比平时更早,醒来就不想再睡,兴许起来还可看看日出。其实,根本看不到日出,一是天气不给力,其次码头的位置并不朝东。但清晨中的渔港还是很美的,休渔期间,渔船整齐地排列与港湾中,一切都显得异常的宁静。

  本来第二天计划是去鸟岛。在白龙屿东北约3公里有两座小岛,叫北爿山屿和南爿山屿,合称南北鸟岛,属于鸟类自然保护区。

  每年4至9月都有数以万计的海鸟来此筑巢,繁衍生息,铺天盖地的海鸟形成极为罕见的奇观。我们谈好了包车包船的价格,因天气预报有9级大风来临,海鸟又值繁殖期,不能上岛,故而取消了这一行程。

  我们没能完全观赏岛上所有景点,带了点遗憾离开鹿西岛。期望有机会再次登岛,走得更多,看得更细,体验更深。

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